Суббота, 7-30, организм не понимает нафига он во столько проснулся (уже полтора года так рано не вставал).
8-00, выезжаю в сторону Юрманки.
В бердске, проезжая по мосту, первый раз жалею, что не взял фотоаппарат, ибо вижу офигенный восход, темно красное солнце почти не слепит, висит низко над горизонтом.
За искитимом меня тормозят гибдвадэшники, в течение часа один из них пытается меня убедить, что езда по птс и простой доверке - штрафсоянка. Кончилось всё его звонком другу, который поведал юному гейцу гайцу "уже можно и так ездить". Выписали 100 р за просроченый транзит.
Уехал с трассы на Евсино, проскочил нужный поворот на Гусельниково, наткнулся на заснеженый карьер, второй раз пожалел, что не взял фотоаппарат.
Не помню в какой деревне в очередной раз жалею о фотоаппарате, всё таки -30, чистейший воздух, и дым вверж от каждой трубы - это красиво.
Юрманка.
-30, на въезде нас спрашивают "кататься ли вы?", на утвердительный ответ - "подъемники ниже -25 не работают", мы не очкуем
Завтракаем, укутываемся, в кафе на нас сочувственно поглядывают.
Гоу пешком на гору.
Первый заход - четыри подъема на самую пологую. Не холодно, местами даже жарко. Снег жестковат.
Перерыв. Чай кофе. Снова на гору. Еще два подъема на уже крутой участок. Местные выходят посмотреть на двух отморозков.
Перерыв. Еще два подъема. Едем домой.
За 20 км от Юрманки ловлю левой стороной офигенную яму. В городе на заправке (+110 км) вижу спущеное заднее колесо (похоже оно спущено с той самой ямы). Делаю очком "жим жим" вспомния скорость с которой ехал.
На шиномонтажке мне показывают 6 или семь грыж на накачаном колесе, ставлю камеру, еду домой. Колесо, конечно же на выброс.

Вот такая поездка.

Не пустили на гору, типа -30 это холодно.
Кабута в тропиках живем.
Я, кстати, был без шапки и расстегнутый, какое нафиг холодно?
Злой.
Если завтра так же будет с юрманкой - совсем огорчусь.

Позвал меня один хороший человек на горнолыжный курорт "Юрманка", обещал поставить на доску.
Я весь умный такой день первый просохатил в болезне, вечером зашел в спорт магазин и поофигивал от цен на сноубордический обвес. Потом меня убедили что надо для начала просто попробовать, а то вдруг не покатит, куда потом всё это накупленое добро девать?

Ну и фиг с ним, с обмундированием.
Загрузился в сеялку, и фуганул на гору. Причем предварительно я посмотрел маршруты до тудова, и выбрал для себя тот, в котором больше всего по трассе федеральной.
Под черепаново меня наконец-то оштрафовали за просроченый транзит, ну и кончилась федералка. В самом черепаново мне по телефону сообщили что я выбрал самую длинную дорого, и что ехать мне еще столько же (110км). Благо там поля между деревьями и на дорогах никого. Фигачил 140, чувстовал себя ралистом, молился, что бы не срубить дерево.

Приехал на гору, в прокате только доски и ботинки, а у меня даже варешков нету (не ношу) и я в джинсах.
Меня до этого долго пугали, что я мол буду ловить "передний кант" и целовать матушку землю, но, обошлось.

Укатался. Отдельное и еще раз спасибо Лёхе, за вылазку и за перчатки.
Мне очень понравилось, буду закупаться %)

1. вы комментируете эту запись.
2. я выбираю любую фотографию/картинку у вас в жж и прошу рассказать про нее что-то интересное и познавательное.
3. вы постите рассказ с фотографией в комментах и/или своем жж с публикацией условий игры, чтобы ваши друзья тоже могли поиграть.
(цы)

agentserge выбралу фотографию



Фото сделано на Кубке "Триал" в барнауле 14 июня 2008 года. Организаторы кстати молодцы, одна из лучших организаций, которую я видел.
Фото репортажное, ходил фотографировал всё вокруг в закрытом парке.
Что касается машин на фото, то про супра ничего сказать не могу, а вот про мрс чуть знаю.
Mrs с 3sgte на борту, из Новосибирска (вроде Сабуров ставил, хотя тут не уверен). Проехала она не очень, так как свечи были в говно. На обратном пути из Барнаула в Новосибирск одна из свечей развалилась и рассыпалась изолятором по цилиндру, со всеми вытекающими.

Технически:
Canon 5D + Canon EF 50 1.4
1/1250, f/4.0, ISO: 50, Компенсация экспозиции: -2/3 eV (что бы небо не засвечивалось, полярика не было)
Обработка - Lightroom

Итак, был установлен и запущен 4Efte.
Наградой был густой белый дым и подтраивание.
Вскрытие показало масло во впуке и выпуске, а так же следы от колец в четвертом илиндре.
В глубокой печали.
Поменяем турбину, полирнем цилиндр, заменим кольца.
Дальше будет видно.